322 前往横须贺（2 / 2）
......
那支前往横须贺港的周水船队，一路前往东京湾，沿途海岸线几乎没有看见日本船只。所见的，都是亚约组织各国的战船，尤其以韩国玩家的战船最多，其次是越南人和印尼人。
越南人曾经和日本有过联手，但那已经是“曾经”的事情了。现在打日本打的最凶的，便包括越南玩家。
日本玩家现在被打的没有脾气了。他们可以制造出战船来，守卫港口，但是绝对不超过三天，这些数量不多的战船就会被数百上千蜂涌而来的亚约舰队给打沉。久而久之，日本玩家造的战船根本不敢下水，造了也白造。只有加强陆军的防御，死死本州岛和北海道岛海岸线的城镇。
所以亚约的战船，往往只需要由数艘老式帆船便行，采用突袭的战术，打劫日本的港口和沿岸城镇，抢到东西之后立刻上船就跑。反正现在日本玩家没有战船，无法追，也不敢追。
一支五十艘五桅炮舰组成的中国船队，在日本海岸线一带出现，引起沿途亚约各国船队的关注和惊异。因为中国船队很少参与这样的打劫，也很少出现在日本海岸一带。中国有很多玩家在日本岛上作战，但是并没有参与沿海的洗劫。
新加坡、菲律宾、缅甸、泰国、柬埔寨等国的船只见到这支庞大而具有威慑力的中国船队之后，纷纷避让航线，以示礼敬。
当然，也有不避让的。
比如说韩国战船。
在日本的海岸线附近游荡的，韩国舰队实力最强、战船最多，占到总量的三分之一左右。他们没有养成避让的习惯，在他们的意识中，从来只有别人避他们，没有他们避别人。他们只是诧异中国战船怎么也跑来了？然后自行其事继续游荡。
中国战船更没有养成避让的习惯，实事上他们也往往没有看见航道上的韩国战船。
这支中国战船都是五桅杆级别巨型战船，而韩国人的战船还是以三桅为主。五桅帆船是三桅帆船的近十倍的大小，在五桅帆船上的玩家，很容易忽视那些附近的小帆船。
尤其是黄昏、夜晚和黎明的时候，更是不容易看到小帆船，很难避免碰撞事件。
不幸的事情发生了，数艘韩国战船接连意外撞上了中国战船，然后沉没。
中国战船上的玩家常常会感觉船只震动了一下，一开始还以为是触礁，但是跑到船舷去一看，发现是把不知道哪国的小战船给撞翻了。
他们摸了摸鼻子，耸耸肩膀，回去各干各的事情。至于那些落水的韩国玩家的叫骂声，他们根本没有听见。这种相撞事件没有投诉的地方，韩国军方也无法处理，最后也是注定了要不了了之。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆，章节更多，支持作者，支持正版阅读！) ↑返回顶部↑
那支前往横须贺港的周水船队，一路前往东京湾，沿途海岸线几乎没有看见日本船只。所见的，都是亚约组织各国的战船，尤其以韩国玩家的战船最多，其次是越南人和印尼人。
越南人曾经和日本有过联手，但那已经是“曾经”的事情了。现在打日本打的最凶的，便包括越南玩家。
日本玩家现在被打的没有脾气了。他们可以制造出战船来，守卫港口，但是绝对不超过三天，这些数量不多的战船就会被数百上千蜂涌而来的亚约舰队给打沉。久而久之，日本玩家造的战船根本不敢下水，造了也白造。只有加强陆军的防御，死死本州岛和北海道岛海岸线的城镇。
所以亚约的战船，往往只需要由数艘老式帆船便行，采用突袭的战术，打劫日本的港口和沿岸城镇，抢到东西之后立刻上船就跑。反正现在日本玩家没有战船，无法追，也不敢追。
一支五十艘五桅炮舰组成的中国船队，在日本海岸线一带出现，引起沿途亚约各国船队的关注和惊异。因为中国船队很少参与这样的打劫，也很少出现在日本海岸一带。中国有很多玩家在日本岛上作战，但是并没有参与沿海的洗劫。
新加坡、菲律宾、缅甸、泰国、柬埔寨等国的船只见到这支庞大而具有威慑力的中国船队之后，纷纷避让航线，以示礼敬。
当然，也有不避让的。
比如说韩国战船。
在日本的海岸线附近游荡的，韩国舰队实力最强、战船最多，占到总量的三分之一左右。他们没有养成避让的习惯，在他们的意识中，从来只有别人避他们，没有他们避别人。他们只是诧异中国战船怎么也跑来了？然后自行其事继续游荡。
中国战船更没有养成避让的习惯，实事上他们也往往没有看见航道上的韩国战船。
这支中国战船都是五桅杆级别巨型战船，而韩国人的战船还是以三桅为主。五桅帆船是三桅帆船的近十倍的大小，在五桅帆船上的玩家，很容易忽视那些附近的小帆船。
尤其是黄昏、夜晚和黎明的时候，更是不容易看到小帆船，很难避免碰撞事件。
不幸的事情发生了，数艘韩国战船接连意外撞上了中国战船，然后沉没。
中国战船上的玩家常常会感觉船只震动了一下，一开始还以为是触礁，但是跑到船舷去一看，发现是把不知道哪国的小战船给撞翻了。
他们摸了摸鼻子，耸耸肩膀，回去各干各的事情。至于那些落水的韩国玩家的叫骂声，他们根本没有听见。这种相撞事件没有投诉的地方，韩国军方也无法处理，最后也是注定了要不了了之。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆，章节更多，支持作者，支持正版阅读！) ↑返回顶部↑