第682章 死对头（1 / 2）
在后续的接待中，袁乔先后从各国那里得到了足够的善意，无一例外是想要达成互相友好关系，建立贸易渠道。
袁乔对于那些国家所谓的友好关系是一种比较嗤之以鼻的态度，想要的是各国答应汉国前往购粮。
至于平等关系什么玩意的压根就不存在，只要是自己周边的国家，中原精英对那些国家的一贯态度只有两个，那就是选择臣服或被灭亡。
中原王朝知道一个国家，就会想着打到屈服成为小弟或是直接占领该国土地，这种思想从春秋时期就已经出现，到秦一统也是如此，西汉更是将这种霸道思维付之行动，对于鞭长莫及的国家则是一种理都不想理的态度。
普天之下莫非王土和率土之滨莫非王臣可不是说说而已，是中原王朝历来说得到办得到的事情，一贯以来历代中原王朝除了分裂时期和两宋时期，基本上也真的是那么干的，朝贡体系也是在这种思维下出现。
袁乔当然不会把一个受中原文化教育的精英心理表现出来，就是或多或少会在接待各国使节的时候露出一些高傲的举动，偏偏包括波斯萨珊在内的任何一个国家（不含没到的罗马人），他们对袁乔的高傲哪怕是觉得不习惯或不服气之类，大多数人竟然觉得是理所当然。
一个强国就该有强国的样子，强者对弱者不假以颜色是一种法则。身为弱者接受来自强者的轻蔑很多时候甚至是会欣喜，毕竟强者态度上蔑视弱者总好过直接施加武力。
袁乔对来自波斯萨珊的正副使是最大程度表现得平等，那是建立在波斯萨珊不是一个弱国的前提下，这种态度上的表现很是让阿尔达希尔受用甚至感到骄傲。
“我们有和汉帝国平等对话的实力。”阿尔达希尔其实对目前这个汉国的了解并不多，更多的是西汉和东汉的了解，尤其是将强大匈奴打得落荒而逃的西汉：“汉帝国明显也知道这一点。”
厄古泰.巴赫拉姆在看马车之外的景色，他们已经离开建康城，目前是抵达梁郡地界。
建康城作为现如今世界最大城市给予各国使节团的印象异常深刻，来自东方文明的各种事物都能让他们感到惊奇，见识过了东方文明的建筑，再看到汉人是怎么生活，印象最深刻的却是关于道路。
在东晋小朝廷时期，建康作为小朝廷的都城就有连接各处的交通，道路原先就比较宽大，后面纳入汉国疆域又经过左右车道的改造，给各国使节团看到的就是一条整洁且宽大又充满次序的道路。
可以说在目前的世界各国中，道路分左右的并不多，基本上就是一条路上要前往不同方向的人混着走，人少的时候没事，可是人多的时候就极容易互相拥挤。
汉国早就执行左右分行，单方向的单行道给予没见过的人一眼就能瞧出其中的好处，瞬间就能看出次序感。而说实话，道路拥有次序和没有次序就是两个天差地别的情况。
“不知道类似的道路有多少和多长。”厄古泰.巴赫拉姆说的是国道级别的道路：“行驶了那么久，我连一次颠簸感都没有感觉到，可以想象道路是何等的平整。”
阿尔达希尔就不得不进行回忆，波斯萨珊自然是有宽大的道路，可没分左右行道就不说了，道路平整什么的要有也不可能是很长的路段。
他们行走的这一条国道，是在原有的道路上进行改建，按照规格国道总宽是十六米，左右各自宽八米，中间有隔离道，两边建有护栏，类似的道路除了在汉国能够看到，哪怕是以交通便捷闻名的罗马都没有。
都不是什么普通老百姓，谁不清楚一个国家的交通意味着什么，身份越高见识越广的人，越是能够从一个国家的交通来判断该国的实力和对地方的控制力。
在进入梁郡之后，有些明白人松了口气的同时又将心给提了起来，那是因为从建康延伸出来的道路到梁郡也就终止，可梁郡境内却看到动用庞大人力和物力在建设道路。
“条条大路通罗马，便利的交通不但保证了罗马人对各个行省的控制力，还可以扩展更大的疆域。”厄古泰.巴赫拉姆有亲自去过罗马这个国家的境内，对罗马的交通有着无比深刻的印象：“与罗马相比起来，我们的交通远远不如，才会有各行省不断叛乱。”
“我刚才得知，汉帝国要建设一条长达万里的国道。”阿尔达希尔是从鸿儒馆官员那里得到消息：“是我们从建康城出来时走的那种国道。”
“真是一个有魄力的国家！”厄古泰.巴赫拉姆所知道的是，波斯萨珊的历代君王也有类似的想法，可是受于国力以及周边环境一直没能付之行动：“或许……我们回去后最应该做的事情，就是建议陛下将计划变成行动。”
阿尔达希尔却是苦笑了，波斯萨珊历代的君王之所以有想法而没有付之行动，不但是因为国力和周边环境，主要还是各行省贵族排斥。
实际上谁都知道交通便利之后中央对地方的控制力会得到加强，恰恰就是因为这样地方上的掌权者才会排斥，他们想要的是中央对地方控制力弱，才能给他们更多的便利，比如发展自身家族实力之类的。
不管是在帕提亚时期，还是到了萨珊王朝时期，波斯人的中央对地方历来就没有太强的控制力和约束力。
帕提亚时期除了中央王族之外，还有六大贵族，后面以其说罗马人强横到可以将帕提亚灭掉，不如说是帕提亚的中央与六大贵族矛盾到了总爆发点，搞得沃洛加西斯五世破罐子破摔要抱着六大贵族一块玩完，也真的是玩完，但没想到的是信赖有加的阿尔达希尔家族会叛乱。
到了阿尔达希尔家族成为波斯人的王族，第一代君王阿尔达希尔一世和第二代君王沙普尔一世都在致力于消灭曾经六大贵族的残余，可是更多的时候是不得不妥协，再来是六大贵族或许是消亡和虚弱，但总有新的贵族会出现，波斯人的政治体系又是那么回事，导致萨珊王朝虽然没有帕提亚那么悲惨，可要说对地方的掌控力也好不到哪去。
“哪怕是交通无比发达的罗马，罗马（指首都）对各个行省也无法完全掌控，事实也证明便来的交通并不是万灵药，要不然就不会出现军队乱政（军官乱政）。”阿尔达希尔对罗马并不陌生，甚至应该说比对自己的国家要更了解，要不怎么说可以不了解自己却一定要了解死敌。他指着正在劳动的庞大人群，说道：“听说汉帝国的重新统一只是近几年之内，他们的皇帝是在去年才终止对外的大规模战争，可是仍然有很多的局部战争，国内却大兴工程。”
刘彦当然还没有称帝，对外却不会用王号，是用高大上的皇帝称号。
关于会爆发大面积旱灾的消息并没有被披露出去，仅是极少数的人知情，那是担忧爆发旱灾的消息会引发动荡，中枢是采取按部就班的方式先将百姓集中管理，等待建立足够的控制力和次序，才会将消息引爆。 ↑返回顶部↑
袁乔对于那些国家所谓的友好关系是一种比较嗤之以鼻的态度，想要的是各国答应汉国前往购粮。
至于平等关系什么玩意的压根就不存在，只要是自己周边的国家，中原精英对那些国家的一贯态度只有两个，那就是选择臣服或被灭亡。
中原王朝知道一个国家，就会想着打到屈服成为小弟或是直接占领该国土地，这种思想从春秋时期就已经出现，到秦一统也是如此，西汉更是将这种霸道思维付之行动，对于鞭长莫及的国家则是一种理都不想理的态度。
普天之下莫非王土和率土之滨莫非王臣可不是说说而已，是中原王朝历来说得到办得到的事情，一贯以来历代中原王朝除了分裂时期和两宋时期，基本上也真的是那么干的，朝贡体系也是在这种思维下出现。
袁乔当然不会把一个受中原文化教育的精英心理表现出来，就是或多或少会在接待各国使节的时候露出一些高傲的举动，偏偏包括波斯萨珊在内的任何一个国家（不含没到的罗马人），他们对袁乔的高傲哪怕是觉得不习惯或不服气之类，大多数人竟然觉得是理所当然。
一个强国就该有强国的样子，强者对弱者不假以颜色是一种法则。身为弱者接受来自强者的轻蔑很多时候甚至是会欣喜，毕竟强者态度上蔑视弱者总好过直接施加武力。
袁乔对来自波斯萨珊的正副使是最大程度表现得平等，那是建立在波斯萨珊不是一个弱国的前提下，这种态度上的表现很是让阿尔达希尔受用甚至感到骄傲。
“我们有和汉帝国平等对话的实力。”阿尔达希尔其实对目前这个汉国的了解并不多，更多的是西汉和东汉的了解，尤其是将强大匈奴打得落荒而逃的西汉：“汉帝国明显也知道这一点。”
厄古泰.巴赫拉姆在看马车之外的景色，他们已经离开建康城，目前是抵达梁郡地界。
建康城作为现如今世界最大城市给予各国使节团的印象异常深刻，来自东方文明的各种事物都能让他们感到惊奇，见识过了东方文明的建筑，再看到汉人是怎么生活，印象最深刻的却是关于道路。
在东晋小朝廷时期，建康作为小朝廷的都城就有连接各处的交通，道路原先就比较宽大，后面纳入汉国疆域又经过左右车道的改造，给各国使节团看到的就是一条整洁且宽大又充满次序的道路。
可以说在目前的世界各国中，道路分左右的并不多，基本上就是一条路上要前往不同方向的人混着走，人少的时候没事，可是人多的时候就极容易互相拥挤。
汉国早就执行左右分行，单方向的单行道给予没见过的人一眼就能瞧出其中的好处，瞬间就能看出次序感。而说实话，道路拥有次序和没有次序就是两个天差地别的情况。
“不知道类似的道路有多少和多长。”厄古泰.巴赫拉姆说的是国道级别的道路：“行驶了那么久，我连一次颠簸感都没有感觉到，可以想象道路是何等的平整。”
阿尔达希尔就不得不进行回忆，波斯萨珊自然是有宽大的道路，可没分左右行道就不说了，道路平整什么的要有也不可能是很长的路段。
他们行走的这一条国道，是在原有的道路上进行改建，按照规格国道总宽是十六米，左右各自宽八米，中间有隔离道，两边建有护栏，类似的道路除了在汉国能够看到，哪怕是以交通便捷闻名的罗马都没有。
都不是什么普通老百姓，谁不清楚一个国家的交通意味着什么，身份越高见识越广的人，越是能够从一个国家的交通来判断该国的实力和对地方的控制力。
在进入梁郡之后，有些明白人松了口气的同时又将心给提了起来，那是因为从建康延伸出来的道路到梁郡也就终止，可梁郡境内却看到动用庞大人力和物力在建设道路。
“条条大路通罗马，便利的交通不但保证了罗马人对各个行省的控制力，还可以扩展更大的疆域。”厄古泰.巴赫拉姆有亲自去过罗马这个国家的境内，对罗马的交通有着无比深刻的印象：“与罗马相比起来，我们的交通远远不如，才会有各行省不断叛乱。”
“我刚才得知，汉帝国要建设一条长达万里的国道。”阿尔达希尔是从鸿儒馆官员那里得到消息：“是我们从建康城出来时走的那种国道。”
“真是一个有魄力的国家！”厄古泰.巴赫拉姆所知道的是，波斯萨珊的历代君王也有类似的想法，可是受于国力以及周边环境一直没能付之行动：“或许……我们回去后最应该做的事情，就是建议陛下将计划变成行动。”
阿尔达希尔却是苦笑了，波斯萨珊历代的君王之所以有想法而没有付之行动，不但是因为国力和周边环境，主要还是各行省贵族排斥。
实际上谁都知道交通便利之后中央对地方的控制力会得到加强，恰恰就是因为这样地方上的掌权者才会排斥，他们想要的是中央对地方控制力弱，才能给他们更多的便利，比如发展自身家族实力之类的。
不管是在帕提亚时期，还是到了萨珊王朝时期，波斯人的中央对地方历来就没有太强的控制力和约束力。
帕提亚时期除了中央王族之外，还有六大贵族，后面以其说罗马人强横到可以将帕提亚灭掉，不如说是帕提亚的中央与六大贵族矛盾到了总爆发点，搞得沃洛加西斯五世破罐子破摔要抱着六大贵族一块玩完，也真的是玩完，但没想到的是信赖有加的阿尔达希尔家族会叛乱。
到了阿尔达希尔家族成为波斯人的王族，第一代君王阿尔达希尔一世和第二代君王沙普尔一世都在致力于消灭曾经六大贵族的残余，可是更多的时候是不得不妥协，再来是六大贵族或许是消亡和虚弱，但总有新的贵族会出现，波斯人的政治体系又是那么回事，导致萨珊王朝虽然没有帕提亚那么悲惨，可要说对地方的掌控力也好不到哪去。
“哪怕是交通无比发达的罗马，罗马（指首都）对各个行省也无法完全掌控，事实也证明便来的交通并不是万灵药，要不然就不会出现军队乱政（军官乱政）。”阿尔达希尔对罗马并不陌生，甚至应该说比对自己的国家要更了解，要不怎么说可以不了解自己却一定要了解死敌。他指着正在劳动的庞大人群，说道：“听说汉帝国的重新统一只是近几年之内，他们的皇帝是在去年才终止对外的大规模战争，可是仍然有很多的局部战争，国内却大兴工程。”
刘彦当然还没有称帝，对外却不会用王号，是用高大上的皇帝称号。
关于会爆发大面积旱灾的消息并没有被披露出去，仅是极少数的人知情，那是担忧爆发旱灾的消息会引发动荡，中枢是采取按部就班的方式先将百姓集中管理，等待建立足够的控制力和次序，才会将消息引爆。 ↑返回顶部↑