第689节(4 / 4)

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  俩挂在主梁上的耳机,在下横梁拖动下,托着一截二十米的箱梁缓缓前行,并安置在俩桥墩之间。
  看似很简单,其实过程很复杂。
  从架桥机迈开前腿,工作人员就要全力测量、计算,防止机械位移,之后箱梁拼接,更需要大量人员进行协同施工,随后焊接、浇筑、安装监测设备……
  不过,复杂归复杂,除了前期比较耽误时间的打桩、造墩,其实架桥速度很快。
  仅仅十几天时间,大泰路桥已经完成俩@的预制箱梁和现浇筑箱梁的施工,目前正在造立交桥。
  也就是横跨俩@,连接超大号东山南大门上部道路的b方案。
  昨天跟老沈签订合同,葛小天肯定要履行,所以,欣赏过自己设计改造的双悬臂式架桥机作业场景之后,将c方案交给泰迪。
  @型设计方案,十分超前,首先,它只是上道口,进入内圈后,左侧向西走,右侧向东走,最内圈顶部去掉。
  而下道口,其实并不需要设计,也不需要再建造,而是在李薇那边! ↑返回顶部↑

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