第766章 最后的东海(1 / 3)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  卢宁平看着张一飞,而张一飞的目光,却始终锁定在这一对父子身上,眼眶甚至有些泛红。
  曾几何时,自己也是这么一个小男孩,只不过却没有一个父亲角色,在旁边支持跟鼓励的自己。
  希望这个小男孩长大之后,还能记得自己今天的梦想跟期盼,驾驶着最强的f1赛车,去驰骋在赛道上面,成为下一个站上巅峰的中国车手!
  短暂的停留了几秒之后,卢宁平带着张一飞走进了旁边的一间办公室,里面有个大概十几岁的年轻人正在等待着。看到张一飞进来,崇拜的眼神中很明显有些紧张,手都不知道该往哪里放。
  说实话,之前卢叔说推荐一名“学员”跟车手的时候,张一飞下意识认为是卡丁车级别的孩童。因为俱乐部虽然号称是方程式俱乐部,但实际上现在处于刚起步阶段,包括赛车、教练员在内,都只有卡丁车等级。
  毕竟方程式赛车,每提升一个等级,那烧钱规模可能要呈几何倍数增长。张一飞现在家底都已经砸在这条赛道上,能凑齐卡丁车就不错了,压根就没有钱往上去升级。
  目前最大的资金来源,就是广告代言跟赞助费用,但至少要等待赛季结束之后,才有时间去接,并且洽谈明年的商业合作。
  所以短时间里面,对于俱乐部来说,方程式车队只是处于规划中,想要成立还有很多困难。
  另外哪怕就是钱到位了,教练人选招募也是一个问题,卡丁车还能从港岛、日本这些地方,想尽办法挖一批职业人员过来。但是方程式赛车想要经验丰富的教练跟团队人员,得去欧洲才有戏。
  对于广深方程式俱乐部的目标,张一飞从始至终的标准就是宁缺毋滥,打造出世界一流的赛车俱乐部,成立在世界级大赛中有竞争力的车队。
  所以此刻张一飞有些疑惑,难道眼前这个十几岁的小年,是一名卡丁车手吗?
  不过问题是,十几岁早就已经过了卡丁车的黄金年龄,虽说这个世界上,包括自己、佐藤琢磨等人在内,都是很大年龄才接触到卡丁车以及后续的方程式,并且还成为了f1车手。
  但是客观来说,这种几率还是非常罕见的,不能把个例当作普遍看待。卢叔的眼光跟看人标准,张一飞还是很信任的,可能眼前这个少年确实有什么过人之处。
  当走进办公室之后,卢宁平就开口说道:“一飞,这就是我要给你介绍的车手,他是第一个来俱乐部报名的学员,却没有在俱乐部里面学习过一天。”
  “因为就目前俱乐部的条件,以及我的教练水准,没有办法在赛车上指导他。所以我把他带来见你,希望你能给他一些建议跟机会。”
  卢叔都没有办法指导他?
  张一飞内心里面有些意外,怎么说卢宁平身上,还有着一个“中国车王”的头衔。可能在世界范围内不算什么,但是在中国,乃至亚洲的汽车赛事,都能算得上一号人物。
  这位不过十几岁的少年,就已经让卢宁平无法指导,看起来是个人物啊。
  “你叫什么名字?”
  张一飞开口问了一句。
  这个时代或者说后世一些知名的车手,张一飞不敢说都很熟悉,但至少有过一些了解。基本上只要报个名字,他就能知道是“何方神圣”了。
  “飞~~飞哥你好,我叫陈丛夫(谐音)。”
  眼前这个少年有些紧张,所以说话都显得结结巴巴。
  不过当张一飞听到这个名字的时候,眼神瞬间就变了,他明白为什么卢叔都教导不了。因为眼前这个少年,算是这个时代中国真正的天才级方程式车手,只不过受限于底蕴跟财力的因素,最终没有办法在世界上立足。
  相比较张一飞这种半路子出家,陈丛夫是这个时代国内,少有在孩童时期就接受过卡丁车训练的车手。
  他6岁就开始第一次接触卡丁车,12岁拿到了燕京卡丁车冠军,14岁成为了全国总冠军。
  这个成绩放在国内算是无敌的那种,不过在世界范围内,就真的只能算一般般。一些厉害的外国少年车手,同样年龄之下已经拿到洲际甚至是世界卡丁车冠军,进入更高层次f3的更是比比皆是。
  事实上陈丛夫在99年走出国门,参加意大利卡丁车赛事,只拿到了第15名,这算是一个倒数的名次。而在同年,张一飞参加雷诺方程式,拿到了世界总冠军头衔。
  但是接下来的赛事中,陈丛夫表现不错,第二年以17岁的年龄,加盟了英格兰福特方程式车手,成为了历史上中国第一个走出国门,并且加盟了欧洲方程式车队的车手。
  后续陈丛夫算是一步步爬升,拿到了亚洲雷诺方程式冠军,得到了迈凯轮车队的青睐,签约成为了迈凯轮青训车手,与此同时张一飞成为了普罗斯特车队正式车手。 ↑返回顶部↑

章节目录