第1126章 一号隧道的施工方案(1 / 2)

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  杨信,是东薪郡的人,之前一直在煤矿上工作,对于采矿和地质勘察很有经验,而且还有挖煤经验,这才被调到了地质勘探队。
  挖煤所用的方法,除了露天煤矿外,还有竖井和巷道相结合的方式,开凿隧道,从理论上来说,和挖煤没什么区别。
  此时的杨信,正在和几个技术人员围在一起,拿着树枝在地上写写算算,互相讨论,听到游伏的问话,这才介绍情况道。
  “游公,施工方案我们已经商量的差不多了,根据这几天的实地测量,我们发现一号隧道的全长是3246米,如果只是用来通行奋进型火车的话,那这隧道搞起来其实挺简单的。
  “但是,首领说,启泰线的所有隧道和桥梁,都要有通行重载火车的能力,省的将来火车换代,现有的桥梁和隧道都不能用,那到时候就得再干一遍,所以干脆直接一步到位。
  “不过这样一来,隧道可就不好修了......”
  游伏闻言立刻皱起了眉,口中不高兴的说道。
  “我没问你难不难,好不好干,我就问你,能施工吗?什么时候能干活儿?!”
  “呃......”
  杨信一阵无语,就好像乙方正在给甲方介绍技术难点,甲方爸爸不耐烦地挥挥手,上来就问一句,能不能按时交货......
  他郁闷了一阵,这才继续说道。
  “能干是当然能干,这条隧道总长3246米,只需要在中间打上三个节点,就可以将其平均分成四段,正好每段八百米。
  “另外,首领定下的指标,隧道必须满足重载火车双线并行的要求。
  “根据首领提供的数据,以后的重载火车,车厢宽度是4.3米,车厢高度是5米,那么两条线并排铺设,火车和火车之间,火车和隧道之间,还要留出一些空隙,这样一算,隧道最少也要有十米宽,最好能有12米宽。
  “另外就是隧道的高度,火车车厢就有五米高,再加上火车底盘呢?再加上钢轨和枕木呢?而且还要铺地基呢?前面的车头上面还要立一根烟囱呢?这些都是高度。
  “最后再加上隧道也需要排烟,通风通气,以及照明需求,我们最后一致认为,隧道的高度最少也要有十米,能达到12米更好。”
  游伏闻言不住点头,隧道要同时满足通行两列重载火车,那么隧道的尺寸最少也得是这个数,一条直径12米的隧道。
  于是他继续问道。
  “这个尺寸没问题,不过具体施工方案呢?这里的地质情况可以实现这样的要求吗?”
  杨信闻言立刻指着地上的草图介绍道。
  “地质情况没问题,我们已经仔细勘探过了,这座山的主要材质是石英石以及玄武岩,再有就是普通的青石,也就是层积岩那种石头,整座山体全由石头构成,泥土层并没有多厚,我们打隧道是在石头上打,不会引起任何泥石流的现象。
  “再有就是具体施工方案,我们准备将整条隧道分成四段,中间设三个节点,在每个节点处,从上向下打一口竖井,这样一共就有三口井,用来排烟、换气和自然光照明,每口竖井的直径也有十米左右。
  “这样我们就可以从竖井和隧道口的位置,分别派出两个队伍,大家同时向中间开凿,以此来缩短开凿时间,尽快完成项目。
  “具体的开凿方法,我们可以用爆破法,先用气锤沿着隧道轮廓抠缝,再往中间打炮眼爆破,这样可以防止爆破的时候裂纹扩大,把隧道整个炸塌掉,我们先把缝隙抠出来,爆破的时候到了缝隙自然就停了。
  “不用爆破的话,我们也可以用火烧水激之法,采用热胀冷缩的原理,来开凿隧道。
  “另外首领特意交代过,开凿隧道一定要小心山体渗水,所以排水工作也要做好。
  “还有,每掘进十米左右,就得用钢筋混凝土巩固一下隧道的墙壁和穹顶,防止造成塌方事故。”
  游伏一边看着地上的草图,一边不住点头,等杨信把具体方法都说完后,他立刻就拍板作主了。
  “好,就按你说的这个方法办,我们先修这个一号隧道,等一号隧道建好了,有了经验,后面就可以扩大队伍,同时开凿更多的隧道了。”
  杨信也兴冲冲地说道,“那我们这就准备!” ↑返回顶部↑

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