明天下 第768节(4 / 4)

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  而这条复线铁路的尽头并不在成都,他还需要不断地向大明的深处延伸。
  三年的时间里,云彰已经长成了一个高大英俊的青年人,个头甚至比云昭还要高一些。
  或许是修建铁路修建的时间长了,他如今正在积极的推动铁道部的形成,这是一个拥有建设铁路,指挥铁路运行,以及安排铁路运输的一个庞大的部门。
  作为始作俑者,他自然当仁不让的认为,自己就该是大明第一任铁道部长。
  这是一个繁杂无比的事物,云昭回到玉山的时候,云彰已经把这件事上报了代表大会,一旦代表大会通过,云昭签字之后,这个新的部门就会正式运行。 ↑返回顶部↑

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