为祖国之崛起而穿书 第121节(3 / 4)

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  这是韩国第一次使用海底沉管法,和华国一样,他们面临着很多的问题——尤其是安装管道。但他们找了五十多位荷国的专家,每次安装沉管时,就会有专家帮助他们进行安装,保证沉管顺利进入预定的位置,完成衔接。
  而这条海底隧道,总长三千七百米。
  但宋修竹要完成的隧道,是六千七百米。
  几乎是对方的两倍。
  别说翻一倍,沉管每加一个管道,都是有着巨大的风险。
  韩国拒绝了他们的参观要求,无论是安装设备,还是施工现场,都不让靠近。
  所以,他来了荷国。
  沉管隧道,最大的两个问题,一是沉管的制造,二是沉管的安装。
  制造方面,华国没有适合的制造模板,安装方面——因为伶仃洋特殊的海洋环境,以往的安装技术都不适合,世界上只有领域里的少数几个顶尖公司能应对这样的安装难题。
  从他提沉管隧道这个方法开始,宋修竹就知道任务不简单。
  到了酒店,他把所有符合条件的公司又筛选了一次,拜访了多个相关专业的公司。
  最后,选定了符合条件的,最好一家公司。
  然而谈判进展的并不是很顺利。
  “宋先生,你主持过多个国家的隧道修建工程,应该知道这项技术的价值,15个亿,并不贵——你们要修建的是世界上最长的海底隧道,如果没有最好的技术,没有最好的安装指导,你知道会造成什么样的后果。”
  对方说,“而我们公司,是这个领域的专家,你不会再有第二个合适的选择。”
  就是因为他知道价值,所以才更明白,对方是因为有所依仗,才开出这样的价格。
  15个亿,不是人民币,而是欧元。
  换算成人民币,是15个亿。
  15个亿,并不是整个沉管隧道的价格,而仅仅是在核心部分的一些技术支持。
  但他们说得对,他是宋修竹,他不会退而求其次,也不会选择差的方案,他决定的方案,选择的技术,必然对工程而言,是最佳的,不是华国一流,而是世界一流的标准。
  但华国和国外不一样,华国在这方面,有太多的空白。
  这就是谢雁他们,在华国经常遇到的事情吗?
  不是没有技术,而是付不起被坐地起价的技术价格。
  当年沪城修斜拉桥,国产拉索也是这样被逼出来的。
  “如果你想好了,第二天来,我们谈签约。”
  对方说,“你有一整晚的时间,宋先生。”
  直到深夜,宋修竹依然坐在电脑面前,看着上面的数据。
  十五个亿。
  天快亮的时候,他拿起手机,发了一条短信。
  短信的内容很简单,只有几个字。 ↑返回顶部↑

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